Mamy bardzo piękne, piaszczyste plaże Morza Bałtyckiego - w Ustce - plaża wschodnia i zachodnia przy III Molo - tam często spotkać można morsujących. Oprócz tego - Orzechowo, Poddąbie, Rowy czy Dębina. Dom Wypoczynkowy Słoneczna (Dom Wypoczynkowy Sloneczna) - Oferujący bezpłatny prywatny parking, słoneczny taras i gabinet kosmetyczny, Słoneczna jest 2-gwiazdkowym hotelem, zlokalizowanym tylko 10 minut spacerem Promenada w Ustce. W okolicy znajdziecie Państwo Plaża Wschodnia, który znajduje się 850 m stąd. BG.260165. Zobacz atrakcje w okolicy: Plaża Ustka Lędowo Plaża Zachodnia Ustka Nieukończone Niemieckie III Molo w Ustce Stawek Upiorów Ustka Bunkry Bluchera Ustka Marina Ustka Syrenka Ustecka - falochron Ustka Otwierana kładka dla pieszych nad ujściem rzeki Słupia Ustka Skwer Latarników Ustka Bałtycka Galeria Sztuki Współczesnej - Centrum Aktywności Twórczej Ustka Latarnia Morska Pierwszy odcinek poświęcony został usteckim fortyfikacjom. Zobaczymy w nim Marcina Barnowskiego, który opowiada m.in. o pruskich fortyfikacjach, które zlokalizowane były w okolicach latarni morskiej, o bunkrach Bluchera, III molo czy fortyfikacjach z lat 40. I 50. XX wieku (zlokalizowanych na terenie Ustki zachodniej). . Trzecie molo w Ustce ulega destrukcji - ostatnie sztormy skróciły je o kilkanaście metrów. Spory odcinek stojącej na drewnianych palach żelbetonowej konstrukcji runął do morza. ATTrzecie molo w Ustce ulega destrukcji - ostatnie sztormy skróciły je o kilkanaście metrów. Spory odcinek stojącej na drewnianych palach żelbetonowej konstrukcji runął do morza. Trzecie molo - niedokończony, ambitny projekt III RzeszyNiedokończony falochron z okresu III Rzeszy, budowano w latach 1938-1939. To relikt z czasów gigantycznej inwestycji hitlerowskiej, która miała uczynić z Ustki niemiecką, drugą Gdynię. Wielki falochron, o długości 1700 m, miał osłonić szerokim łukiem port od zachodu. Między tym tak zwanym trzecim molem i obecnym portem miały powstać dwa wielkie baseny dla olbrzymich statków, utrzymujących stałe połączenie między Rzeszą i Prusami Wschodnimi, rozdzielonymi "polskim korytarzem". Do statków w basenach miały dojeżdżać pociągi bezpośrednio z Berlina. Dzięki wielkiemu portowi w Ustce, czas podróży z Berlina do Królewca miał ulec skróceniu z 18 do zaledwie 9 godzin. Budowę rozpoczęto wiosną 1938 roku, a przerwano r., zaraz po wybuchu II wojny światowej. CZYTAJ TEŻPort Ustka na przestrzeni wieków - cz. I [ZDJĘCIA] Wielka konstrukcja, wielka budowaPrzy budowie zatrudnionych było 800 niemieckich robotników. Zgodnie z informacjami zamieszczonymi w książce "Twierdza Ustka", prasa w marcu 1939 roku informowała o ogromnych 60-metrowej długości, rusztowaniu do wbijania pali pod molo w dno morskie. Tych pali do wybuchu wojny wbito tu setki - cała konstrukcja miała opierać się właśnie na nich aż do głębokości 10 metrów, gdzie pale miały być zastąpione żelbetowymi kesonami zatopionymi w dnie, a następnie wypełnionymi betonem. Koszt budowy miał wynieść 60 mln marek, z czego 15 mln marek miało być przeznaczone na budowę dwutorowej magistrali kolejowej Ustka - Sławno - Białogard - Berlin. Gdyby nie wybuch wojny, zapewne w 1941 roku doszłoby do otwarcia wielkiego terminalu portowego w Ustce. Do ukończenia obiektu nie doszło. Dziś ta żelbetowa konstrukcja wchodząca w morze zastanawia wielu turystów, większość z nich nie zdaje sobie sprawy z tego, że miały tu bazować najeżone działami krążowniki i tankowce z ropą. CZYTAJ TEŻJak Arabeska lansowała Chłopy i PKPPowrót do pomysłu w latach 70. Koncepcja hydrotechnicznej rozbudowy Ustki nie została zapomniana na długo. Już ekipa Edwarda Gierka w latach 70. XX wieku wpadła na pomysł budowy zespołu portowo-stoczniowego w Ustce, a niedokończone trzecie molo miało stać się jego elementem - ściślej - częścią pirsu. Stocznia „Środek”, bo tak miał nazywać się ten kompleks, miała zajmować zachodnią część portu. W PRL-owskim projekcie przewidywano hale produkcyjne, pływające doki, pirsy z żurawiami, suwnice i inne elementy infrastruktury portowej. Cały kompleks miał ochraniać kolejny, równoległy do brzegu falochron wysunięty około 2 km w pełne Ustka - jeden ostatnich zakładów, jaki został w mieściePolecane ofertyMateriały promocyjne partnera UstkaUstka - Plaża wschodniaWybrzeże zimąPlaża po sztormiePomnik "Ludziom Morza"Ustka ( kasz. Ùskô, niem. Stolpmünde) – miasto w Polsce , na północno-zachodnim krańcu województwa pomorskiego , w powiecie słupskim . Siedziba gminy miejskiej Ustka oraz gminy wiejskiej Ustka .Ustka jest położona u ujścia rzeki Słupi do Morza Bałtyckiego . Jest miastem portowym , kąpieliskiem morskim oraz uzdrowiskiem . Miasto graniczy z gminą Ustka .Nazwa Ustka została ustalona ostatecznie Zarządzeniem Wojewody Szczecińskiego zawartym w Dzienniku Urzędowym Wojewódzkim nr 13 z 8 listopada 1946 treści1 Geografia2 Demografia [2]3 Historia4 Plaża Plaża Zachodnia5 Pomniki i miejsca pamięci narodowej6 Gospodarka [5]7 Media8 Oświata [10] Szkolnictwo do 1939 Szkolnictwo po 1945 Sport10 Transport autobusowy11 Miasta partnerskie12 Zobacz też13 Linki zewnętrzne14 Przypisy GeografiaW okresie powojennej polskiej administracji, w latach 1950-1975 należała do województwa koszalińskiego , a w latach 1975-1998 – do województwa słupskiego .Od 13 lipca 2003 Ustkę i Słupsk łączy porozumienie zwane dwumiastem . Oba miasta są połączone komunikacją kolejową i danych z 31 grudnia 2007[1] miasto miało 16 106 mieszkańców. Ma powierzchnię 10,19 km², z czego 46% stanowią lasy , a 11% – użytki rolne . Ustka skupia 0,44% powierzchni powiatu słupskiego oraz 17,6% jego Ustce zlokalizowane jest Centrum Szkolenia Marynarki Wojennej , będące głównym ośrodkiem szkoleniowym dla potrzeb Marynarki Wojennej .Układ miejski tworzy: 88 ulic, 2 place (Dąbrowskiego, Wolności) oraz 2 trakty ( Promenada Nadmorska, Bulwar Portowy). Dodatkowe dzielnice miasta: Grabienko , Mokrzyca , Ustka-Leśniczówka. Demografia [2]Ustka - plażowiczeUstka - trzecie molo na plaży zachodniej1818: 4771828: 6261831: 6501849: 1 0001864: 1 5051871: 1 7001883: 1 9791885: 1 9741890: 2 0211895: 1 9721900: 2 3641905: 2 4981910: 2 8311925: 3 8761933: 4 0141936: 4 0851938: 4 5131939: 4 7391940: 4 8071941: 5 0511946: 2 6001950: 3 7001960: 6 3001970: 9 5001975: 12 4001978: 14 0001980: 15 2002001: 17 1002004: 16 308 HistoriaZ umowy słupskich radnych ze Święcami (Jaśko ze Sławna oraz Jaśko z Darłowa) z 1337 pochodzi informacja o istnieniu warowni w miejscu ujścia Słupi. Warownia w Ustce jest grodziskiem "quondam castrum", w umowie jest to miejsce określone jako:...nec non totum et integrum portum Stolpesmunde dictum, penes aquam stolpensem tam ab una quam alia parte situm......jak również cały i niepodzielny port Ustka, położony po obu stronach rzeki Słupi...[3]Podobnie jak mieszkańcy innych wsi miejskich, ustczanie byli poddanymi Słupska. Z tego tytułu składać musieli przysięgę poddańczą, tzw. przysięgę ustecką, oraz płacić podatki na rzecz miasta, dbać o stan portu i nabrzeży, naprawiać je, udzielać pomocy przy rozładunku i załadunku statków oraz przy wejściu statków do portu. Obowiązywał ich także przymus młynny (młyn miejski w Zamełowie). Mieszkańcy Ustki wyróżniali się nie tylko obowiązkiem świadczenia wszelkich prac i usług związanych z portem, ale także płaceniem podatku szosowego, a nie czynszu, lub odrabianiem pańszczyzny. Aż do wojny trzydziestoletniej samodzielni ekonomicznie ustczanie, głównie szyprowie , karczmarze i wójt, przyjmowali obywatelstwo miasta Słupska i korzystali z przywilejów wynikających z posiadania praw miejskich. Rada miejska Słupska ustanawiała statuty, regulaminy i taryfy portowe, mianowała wójta, decydowała o wszelkich pracach związanych z funkcjonowaniem portu, określa rodzaje i wysokość podatków płaconych przez ustczan, sprawowała patronat nad kościołem i szkołą. Rada miejska, jako sąd wyższy, była instancją odwoławczą od wyroków sądu niższego. Wójt Ustki był jednocześnie wójtem on władzę wykonawczą na terenie Ustki w odniesieniu do jej stałych mieszkańców, przebywających okresowo gości (kupców) oraz spraw wynikających z bieżącego funkcjonowania 1329 do końca 1342 Ustka i Słupsk w drodze zastawu była w posiadaniu Zakonu Krzyżackiego. Był to okres trudny, bo gdy zawisła groźba przejęcia ziemi przez Zakon w wieczyste posiadanie, gdyż książę Bogusław V nie był w stanie spłacić w terminie, do 1 stycznia 1343 r., należnej kwoty 3334 grzywien, sumę tę wpłaciło społeczeństwo. Pieniądze te pozwoliły Słupskowi i mieszkańcom ziemi słupskiej wykupić się z rąk XIII wieku na tereny te napływali niemieccy kolonizatorzy. Liczba ludności coraz szybciej wzrasta. Kościół w Ustce, która już teraz ma inną nazwę – Stolpmünde, jest budowany z kościołem w Grabnie – w 1356. Zbudowany z drewna kościół pod wezwaniem św. Mikołaja stał na podwyższeniu, prawdopodobnie w środku starego grodziska słowiańskiego. Filialna świątynia kościoła w Grabnie . Był wykorzystywany jako znak nawigacyjny; dzienny i rozbudową portu, była inwestycja rozpoczęta (według Andersona) około połowy XIV w. Zbudowano wówczas pierwsze trwałe urządzenia portowe w postaci mol o długości ok. 55 m, wykonanych z kaszyc, wzmocnionych palami, oraz drewnianych umocnień brzegowych kanału portowego długości: lewy, zachodni brzeg - 280 m, prawy, wschodni - 320 m. Przedłużeniem umocnień były mola Następny etap rozbudowy portu, połączony z kapitalnym remontem dotychczasowych urządzeń, miał miejsce w XV w. Przedłużono wówczas mola do ok. 100 m, wzmocniono wschodni brzeg kanału portowego palową ścianą o długości 170 m oraz wymieniono wszystkie zużyte lub uszkodzone elementy dotychczasowych szkół przynoszą pierwsze informacje o szkole w Ustce z 28 lipca 1590 i z 1590 wzmiankowano, że mieszkańcy Ustki zajmują się intensywnie także portu w Ustce 2 listopada 1626 wkroczyły szwedzkie wojska, rozpoczęła się wojna trzydziestoletnia . Obroty portu spadły. Zmniejszyła się też liczba do klęsk związanych z wojną w 1644 Ustkę strawił pożar; ocalało 15 domów i 1648 traktat pokojowy i dodatkowe uzgodnienia w 1653 przyporządkowały wschodnią część Pomorza Zachodniego, a więc i Ustkę, pod zwierzchnictwo XVIII wieku nieliczne statki rozładowywane były na 1794 Ustka liczyła około 700 wojna wywołana przez Napoleona powoduje, że " Wielka Armia " zajmuje Pomorze Zachodnie na przełomie 1806/07. Port w Ustce był kolei (początek XX wieku) wąsko- i szerokotorowej dokonała przyspieszenia w rozwoju gospodarczym portu jak również całego regionu. Liczba ludności Ustki w 1818 wynosi 477 a w 1941 wynosiła wcale niemałe inwestycje infrastruktury wypoczynkowej zostały podjęte przez gminę miejską w 1911. Budowle po obu stronach portu były konstrukcji drewnianej usadowione na palach. Projekt wzorował się na łazienkach w Sopocie. Od tego czasu jest nieprzerwany przyrost realizacji tych 1904 latarnia morska w Ustce emitowała światło białe przerywane. Dodatkowo od 1913 na wschodnim falochronie pracowała syrena 1888 był konsekrowany nowy kościół. Budynek murowany z cegły na fundamencie z głazów września 1939 i od czerwca 1941 obowiązywały na pewien czas obostrzenia dla cywilnego ruchu czasie wojny pojawiły się plany rozbudowy portu. Szybko zaniechano prac, a jedynym niemym świadkiem tych zdarzeń jest kawałek niedokończonego mola (tzw. trzecie molo).Od 1942 była w niewielkim stopniu rozbudowywana Ustce do połowy 1944 było ok. 230 dla Ustki w szczególności (ze względu na port, który dawał możliwość ucieczki przed frontem) rozpoczął się zgromadzeniem dużej liczby uchodźców. Panowała szczególnie ostra zima, brakowało kwater i niemieccy skapitulowali po niewielkiej wymianie ognia z oddziałem Armii Czerwonej 9 marca 1945. Została w mieście utworzona komendantura, która utworzyła niemiecką, pomocniczą administrację z niemieckim burmistrzem. Zaczęli zjeżdżać się polscy osiedleńcy. Pierwsza polska władza, Zarząd Miejski, rozpoczął urzędowanie 11 maja 1945. Pierwszym Burmistrzem został Wacław Jaworski, a jego zastępcą Wacław Michalski [4]29 czerwca 1945 stacja PKP wznowiła działalność przejazdem pociągu na trasie Słupsk-Ustka, którym przybyli zaproszeni do Ustki goście na pierwsze po wojnie Święto Pocztowy, uruchomiony 3 maja 1945, obejmował początkowo swym zasięgiem Ustkę i 20 okolicznych przekazanie władzy administracyjnej Polakom odbyło się 22 lipca 1945 r. Zlikwidowana została radziecka komendantura wojenna. W tym czasie zameldowanych było w Ustce 266 Polaków. KąpieliskoUstka - plaża wschodnia z lotu ptaka Plaża WschodniaGłówne kąpielisko miejskie. Strzeżone przez Służbę Ratowniczą w sezonie letnim (połowa czerwca-połowa września), na odcinku 400 metrów (5 stanowisk) zaczynając w odległości 100 metrów od falochronu wschodniego. Na przeciwko "Dajany" sektor kolonijny z obsadą ratowniczą. Plaża ZachodniaKąpielisko miejskie strzeżone przez Służbę Ratowniczą w okresie letnim (lipiec-sierpień). Jedno stanowisko ratownicze po środku między molami. Drugie przy falochronie zachodnim portu. Architektura ZabytkiPort Ustka - z lotu ptakaKościół pw. Najświętszego ZbawicielaLatarnia morskaWilla Red Kościół św. Jana Chrzciciela i św. Mikołaja w Ustce – skwer (cmentarz przykościelny) bo sam kościół został rozebrany w 1889 kościół pw. Najświętszego Zbawiciela wybudowany został w latach 1885-1888, w stylu neogotyckim, wzniesiony pierwotnie za wsią, na pustej wydmie, we wnętrzu świątyni na uwagę zasługują:protestanckie emporykrucyfiks z 1752 (przeniesiony ze starego kościóła pw. św. Mikołaja)witraż z wyobrażeniem Chrystusa ratującego św. Piotra z morskich fal (dzieło nowoczesne)organy z manufaktury Völknera w Duninowiedwa XVII-wieczne obrazy – na pierwszym przedstawiono rodzinę Kalffów u stóp Chrystusowego Krzyża (ufundowany w intencji duszy syna tej rodziny, który zginął na morzu w 1674), drugi zaś przedstawia Ukrzyżowanie (ufundowany w 1652) domki rybackie i kamieniczki z XIX/XX wieku Warownia w ujściu Słupi znana jako Zaułek Kapitański Port Ustka – niewielka przystań (żeglarstwo) morska w ujściu rzeki Słupi , mająca charakter portu. Ów port morski posiada wszystkie rodzaje konstrukcji dla obsługi statków o niewielkich po kościele pw. św. Mikołaja stojącym w tym miejscu w latach 1356-1889, mały plac otoczony jest kamienicami, które niegdyś należały do kapitanów statków (stąd nazwa Kapitański Zaułek), w miejscu dawnego kościoła, który prawdopodobnie pełnił również funkcję latarni morskiej położono kamień młyński, rosną tu również stare lipy latarnia morska w Ustce wybudowana w 1892 z czerwonej cegły u nasady wschodniego falochronu, posiada ośmiokątną wieżę o wysokości 21,5 m, wysyła światło na odległość prawie 30 km, zastąpiła światło latarni wciąganej od 1871 na maszt stacji pilotów Port Ustka falochron wcinający się w morze na około 100 m, w Ustce istnieje również tzw. III molo będące pozostałością po niedokończonych planach niemieckich sprzed II wojny światowej, kiedy to miano utworzyć z miasta drugą Gdynię, między trzecim molem a dzisiejszym portem planowano powstanie dwóch basenów dla wielkich statkówdzielnica willowausytuowana zaraz za promenadą i rozciągająca się w głąb śródmieścia, na uwagę zasługują:willa Red z 1890, styl wilhelmański, z wysoką wieżą i tarasem widokowymDom Pracy Twórczej z 1890, styl szwajcarski, o konstrukcji ryglowej z czterokondygnacyjną wieżąBaza Ratowników Morskichtzw. czerwona szopa, powstała w 1867 ze względu na ówczesne liczne wypadki statków, zwłaszcza w rejonie Ustki, budynek wieńczy godło ratownicze – maltański krzyżZakład Przyrodoleczniczyzbudowany w 1912 w celu leczenia chorób układu oddechowego, układu krążenia, przemiany materii i reumatyzmu; budynek wzniesiono w miejscu gdzie w 1877 zbudowano pierwsze usteckie łazienki parowe, do łazienek tłoczono morską wodę, którą podgrzewano i wykorzystywano do kąpieli leczniczychpromenada nadmorskajej historia sięga 1875, kiedy założono tu park z alejami spacerowymi, w spacerach i śniadaniach na promenadzie lubował się książę Otto von Bismarck; obecnie ustecka promenada poddawana jest rewitalizacjizabudowa związana z obsługą letników (pensjonaty, restauracje) Pomniki i miejsca pamięci narodowejUmierajacy wojownikpomnik Fryderyka Chopina w parku nadmorskim, przedstawia postać kompozytora kierującego się w stronę morza. Odsłonięty został 23 czerwca 1979, jego autorką jest Ludwika Nitschowa (twórczyni warszawskiej syrenki)"Umierający wojownik" pomnik autorstwa Josefa Thoraka ku czci 76 mieszkańców Ustki poległych w czasie I wojny światowej, odsłonięty 22 stycznia 1922, przedstawia nagiego, upadającego, rannego wojownika dźwigającego tarczę, na której po raz pierwszy uwieczniono herb Ustkipomnik matki czekającej na powrót syna z morza. Został odsłonięty w 2002 roku pomiędzy Latarnią Nadmorską a Kapitanatem Portu w Ustce, przedstawia kobietę zwróconą twarzą do św. Jana Nepomucena na zachodnim falochronie, przy nowej stacji ratowników morskich usteckiej Syrenki na wschodnim falochronie, odsłonięty latem 2010 roku, w miejscu, gdzie dotychczas znajdował się pomnik św. Jana Nepomucena. Gospodarka [5]W 1858 r. zawinęły do Ustki statki z ponad 40 portów, a w 1868 r. z około 60 portów basenu Morza Bałtyckiego i Morza Północnego, najczęściej - oprócz niemieckich - z Kopenhagi, Norwegii (Stavanger, Bergen) i Amsterdamu. Angielskie żaglowce przybywały z Londynu, Newcastle, Sunderlanu, Liverpoolu i Hartlepoolu.[6]Liczba kutrów rybackich w Ustce w latach 1886-19391886 1895 1900 1905 1910 1915 1920 1925 1930 1932 1939 2 29 21 26 34 49 65 61 54 49 50W Ustce ostatni drewniany szkuner żaglowy spłynął na wodę w 1866 r. W roku następnym dwa szkunery 38 i 39-łasztowy wzmocniono po raz pierwszy płytami galwanizowanymi oraz stalowymi.[7]W 1903 i 1904 zbudowano po jednym małym parowcu - 157 i 299 BRT. Po I Wojnie Światowej i w latach kryzysu powojennego działalność w Ustce prowadziła jedna stocznia. Właściciel Józef Bartsch w swojej produkcji oferował łodzie wiosłowe, motorowe, jachty oraz drewniane i stalowe kutry rybackie.[3] Flota macierzysta Ustki w 1906 Stolp Parowiec śrubowy; szkuner 415,4 m3 146,6 BRTPomerania Szkuner z żaglami gaflowymi 639,0 m3 225,6 BRTMathilde Parowiec śrubowy; szkuner 1951,9 m3 689,0 BRTPomerania Parowiec śrubowy; szkuner z żaglem gaflowym 305,3 m3 107,8 BRTFritz Parowiecśrubowy z 3 drewnianymi masztami 466,4 m3 164,7 BRTMartha Parowiec śrubowy 445,0 m3 157,0 BRTFrieda Parowiec śrubowy 846,6 m3 298,9 BRTponadto 1 żaglowiec (szkuner gaflowy) 19,3 BRTW pierwszych latach ubiegłego stulecia Ustka wzbogaciła się o mleczarnię oraz gazownię (w 1904 r.), którą rozbudowano w latach 1937 i 1938 r. Po pierwszej wojnie powstała tu niewielka fabryczka maszyn (przy tzw. drodze Eldorado, na lewym brzegu rzeki), do której należał warsztat naprawczy samochodów. W 1937 r. rozpoczęła produkcję fabryczka kiełbas z wątróbek dorszowych.[3]W 1947 r. w Ustce czynne były między innymi zakłady związane z gospodarką morską: "Stocznia"- warsztaty mechaniczne zatrudniały 260 pracowników, 3 wędzarnie - łącznie 61 pracowników, zakład konserwowy "Światowid" - 55 pracowników, Miejskie Zakłady Gazowni, Wodociągów i Kanalizacji - 25 pracowników. Prócz tego pracowały zakłady rzemieślnicze zatrudniające po kilka mieszkańców Ustki zatrudnionych jest w sektorze publicznym – opieka zdrowotna , szkoły podstawowe i średniego szczebla , urzędy administracji samorządowej, morskiej i specjalnej oraz jednostki garnizonu wojskowego[].Na 30 kwietnia 2004 zacumowanych w porcie Ustka było 117 kutrów i łodzi rybackich. Na terenie miasta zlokalizowane są także firmy branżowo związane z rybołówstwem – zakłady mechaniczne i elektromechaniczne, sieciarnie. Ważnym elementem całego sektora są przetwórnie ryb. Dawne duże przedsiębiorstwa państwowe zatrudniające w czasach PRL po kilka tysięcy osób albo zbankrutowały (Stocznia Ustka SA), albo zostały sprywatyzowane . Na terenie dawnej stoczni zlokalizowane są nieduże prywatne spółki branżowo związane z rybołówstwem lub przemysłem okrętowym (prywatna Stocznia Ustka Sp. z zatrudniająca kilkadziesiąt osób[], gdzie budowane są plastikowe łodzie ratunkowe). Działalność ta jest jednak zanikająca i przewiduje się w przyszłości turystyczno-rekreacyjny charakter dawnych terenów przemysłowych. Teren drugiego największego państwowego przedsiębiorstwa PPiUR "Korab" został sprzedany i obecnie działają tam przedsiębiorstwa z branży turystyczno-noclegowej (osiedle deweloperskie przy ul. Na Wydmie), pensjonaty . W innej jego części zlokalizowano pierwszą na polskim wybrzeżu aukcję rybną, sieciarnię (firma duńska) oraz usługi.[8] KulturaOgólnopolski Festiwal Sztucznych Ogni w Ustce w 2010 rokuOgólnopolski Festiwal Sztucznych Ogni w Ustce w 2007 rokuInstytucje kultury w Ustce :Bałtycka Galeria SztukiMuzeum Ziemi UsteckiejMuzeum ChlebaDom KulturyKino "Delfin"Biblioteka MiejskaStowarzyszenia, towarzystwa i związki twórcze:Towarzystwo Przyjaciół UstkiStowarzyszenie "Domino"Stowarzyszenie Prywatnych Inicjatyw W Mieście UstkaStowarzyszenie Rozwoju i Promocji UstkiPrzyjaźni i Współpracy Miast Enkhuizen – UstkaPomocy Dzieciom "Przystań"Przyjaciół Domu Dziecka "Patron"Związek Stowarzyszeń Usteckich Zrzeszenie Kaszubsko-Pomorskie Usteckie Forum TurystyczneStowarzyszenie "Bene Vita"Niezależne Forum Samorządowe Ziemi UsteckiejLokalna Organizacja Turystyczna UstkaCykliczne imprezy kulturalno-rekreacyjne w Ustce:Ustecki – Ogólnopolski Festiwal Sztucznych Ogni ,Nadbałtycki Festiwal Piosenki Dziecięcej "O Bursztynowe Słoneczko",Mistrzostwa Polski w Beach Soccer,Impreza żeglarska "Cała naprzód""Bielsko Biała i Beskidy w Ustce"Mistrzostwa Polski w wypłukiwaniu bursztynu "Złoto Bałtyku",14 sierpnia – Święto Miasta, czyli "Festyn Bałtycki"[9] MediaRadioW Ustce na stałe stacjonuje korespondent Polskiego Radia Koszalin , który przekazuje również relacje do ogólnopolskich rozgłośni Polskiego Ustecka" – bezpłatny miesięcznik, najstarsza gazeta ustecka (istnieje od 2000 roku)"Kurier Ustecki" – bezpłatny dwutygodnik Głos Pomorza – Dziennik Pomorza Środkowego"Dziennik Słupski" – dodatek Dziennika Bałtyckiego "Nasze Miasto" – bezpłatny dziennik Słupska i Ustki"Zbliżenia" – dwutygodnik regionalny Oświata [10] Szkolnictwo do 1939 cały XIX w. w Ustce była tylko jedna szkoła powszechna, początkowo kilkuklasowa - elementarna, następnie o pełnym zakresie edukacji stopnia podstawowego. W roku szkolnym 1897/98 pracowało w niej 6 nauczycieli, a w 1917 r. 8 nauczycieli i 3 nauczycielki. W budynku szkoły mieściły się odrębne klasy szkoły średniej niższego szczebla. W końcowych latach XIX w. założono w Ustce państwową szkołę nawigacyjną pierwszego stopnia (die Konigliche Navigationsvorschule). Szkoła ta stale borykała się z brakiem dostatecznej liczby kandydatów. Zlikwidowano ją w 1910 r. Szkolnictwo po 1945 roku szkolnym 1977/78 do szkół podstawowych uczęszczało 1731 uczniów, Liceum Ogólnokształcące ukończyło 58 uczniów, a szkołę zawodową podstawowe:Szkoła Podstawowa nr 1 im. kpt. Leonida Teligi,Szkoła Podstawowa nr 2 im. kmdra Bolesława Romanowskiego,Gimnazja:Gimnazjum im. gen. Mariusza Zaruskiego,Społeczne Gimnazjum Usteckiego Towarzystwa Oświatowego,Szkoły ponadgimnazjalne:Zespół Szkół Technicznych:Technikum,Technikum Uzupełniające dla Dorosłych,Zasadnicza Szkoła Zawodowa,Zespół Szkół Ogólnokształcących im. Mikołaja Kopernika:Liceum Ogólnokształcące,Liceum dla Dorosłych,Szkoły wyższe:Zamiejscowy Ośrodek Dydaktyczny Akademii Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte,Towarzystwa oświatowe:Usteckie Towarzystwo Oświatowe,Ustecki oddział IQ Szkoła Pamięci SportKluby sportowe działające w mieście:Klub Sportowy "Jantar Ustka"Lekkoatletyczny Klub Sportowy "Jantar Ustka"Miejski Uczniowski Klub Sportowy "Żaki Ustka"Uczniowski Klub Sportowy "OPTY"Międzyszkolny Klub Karate "Kyokushin" w UstceStowarzyszenie Turystyczno Sportowe "STS Ustka"Stowarzyszenie Sympatyków Piłki Ręcznej "Szczypiorniak Ustka"Klub Sportowy "Flota"Stowarzyszenie "Yacht Klub Ustka"Usteccy sportowcy: Natasza Caban Piotr Drwal Tomasz Iwan Barbara Madejczyk Agnieszka Pogroszewska Komunikacja KolejStacja kolejowa w UstceUstka stanowiła niegdyś węzeł kolejowy skąd odchodziły linie kolejowe: Piła Główna – Ustka Sławno – Ustka Komnino – UstkaW tej chwili istnieje tylko linia kolejowa Piła Główna – Ustka, pozostałe dwie zostały rozebrane, a na terenie miasta znajdują się dwa czynne przystanki kolejowe: Ustka oraz Mokrzyca (od 10 czerwca 1996 kiedy to włączono Mokrzycę do granic administracyjnych miasta).Jest to linia kolejowa jednotorowa zelektryfikowana. Transport autobusowyZ Ustki drogą krajową nr 21 można dojechać do Słupska autobusami firm: Przedsiębiorstwo Państwowej Komunikacji Samochodowej w Słupsku - Niebieska Linia,Słupskie Przedsiębiorstwo Komunikacji "Dana Express" - nie zatrzymuje się na przystankach poza granicami Ustki i SłupskaNord Express sp. z o. o. - linia 100 Trasa do Lędowo-Osiedle ( Centrum Szkolenia Marynarki Wojennej )- linie: Ex 100 i N 100, nie zatrzymują się na przystankach poza granicami Ustki i SłupskaUsługi Przewozowe "Ramzes Wodnica " - dojeżdża do Lędowo Osiedle ( Centrum Szkolenia Marynarki Wojennej )Z dniem 01. 09. 2010 roku słupski Miejski Zakład Komunikacji zrezygnował z obsługi tejże Ustki istnieje połączenie do Osiedla Przewłoka, wsi Przewłoka i Wodnica :"Komunikacja miejska" - linia 2Na zlecenie gminy wiejskiej Ustka usługi przewozowe z Ustki do wielu miejscowości gminynnych świadczą ponadto:Usługi Przewozowe "Ramzes Wodnica ""Lazur Poddąbie " sp. z o. Ustki jest wiele połączeń dalekobieżnych Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej w Słupsku do: Hrubieszowa Katowic Jeleniej Góry Warszawy Zakopanego (przez Toruń )sezonowych do: Łodzi Kłodzka Rowów Zakopanego (przez Grudziądz ) Miasta partnerskie Bielsko-Biała Enkhuizen (Holandia) Kappeln (Niemcy) Słupsk Palanga (Litwa) Pionierskij (obwód kaliningradzki) Anklam (Niemcy) Zobacz też Parafia św. Pio w Ustce Parafia Najświętszej Maryi Panny Gwiazdy Morza w Ustce Parafia Najświętszego Zbawiciela w Ustce Kościół Najświętszego Zbawiciela w Ustce Kościół św. Jana Chrzciciela i św. Mikołaja w Ustce Latarnia Morska Ustka Widok z falochronu w stronę latarni oraz portuWidok z falochronu w stronę latarni oraz portu Linki zewnętrzne Strona miasta Galeria Ustki Galeria starówki Wirtualny Spacer po Ustce Przypisy↑ Bank Danych Regionalnych – Strona główna ( pol. ). GUS . [dostęp 2010-09-14].↑ Dzieje Ustki praca zbiorowa, Polskie Towarzystwo Historyczne w Słupsku 1985 r.↑ 3,0 3,1 3,2 Źródło: Dzieje Ustki - praca zbiorowa, Polskie Towarzystwo Historyczne w Słupsku 1985 r.↑ Źródło: Wojewódzkie Archiwum Państwowe w Słupsku. Sprawozdanie z działalności Zarządu Miejskiego w Ustce za okres 1945-1950↑ Źródło: Dzieje Ustki - praca zbiorowa, Polskie Towarzystwo Historyczne w Słupsku 1985 r. "Stolper Wochenblat" 1858 oraz "Intelligenz-Blatt" 1868↑ Źródło: Dzieje Ustki - praca zbiorowa, Polskie Towarzystwo Historyczne w Słupsku 1985 r. Z. Szopkowski, "Małe porty" s. 151, 360↑ źródło "Stolper Wochenblatt" 1868, nr 154↑ źródło: ↑ Ustka ↑ Źródło: Dzieje Ustki - praca zbiorowa, Polskie Towarzystwo Historyczne w Słupsku 1985 r. Inne hasła zawierające informacje o "Ustka": Inne lekcje zawierające informacje o "Ustka": 7 czerwca na molo w Ustce doszło do wypadku. Wózek z 8-miesięcznym niemowlęciem spadł na beton. Dziecko trafiło do szpitala. Sprawą zajęli się słupscy policjanci. Zobacz film: "Webinar 3_ Zabawki dawniej i dziś: za czym tęsknimy z własnego dzieciństwa" spis treści 1. Wypadek na molo 2. Dziecko jest hospitalizowane 1. Wypadek na molo Czerwcowe popołudnie to idealny czas na rodzinne spacery. Tym bardziej, jeśli można przespacerować się po molo w nadmorskiej miejscowości. Niestety czasem dochodzi do nieprzewidzianych sytuacji, które mogą być bardzo niebezpieczne. Tak też było w tym przypadku. Molo w Ustce (EastNews) Młoda mama wyszła na spacer z 8-miesięcznym synkiem na drugie molo w Ustce. Jednak w pewnym momencie wózek spadł na betonowy wypust z pierwszego poziomu konstrukcji na drugi. - Na miejsce natychmiast pojechały służby ratunkowe. Dziecko zostało odwiezione do szpitala, gdzie trwają badania. Policjanci ustalają okoliczności tego zdarzenia. Badanie alkomatem wykazało, że matka była trzeźwa - mówi Monika Sadurska, rzeczniczka słupskiej policji. Jak dodaje, policjanci ustalają dokładny przebieg tego zdarzenia. Na razie nie wiadomo, czy wózek zjechał sam. 2. Dziecko jest hospitalizowane 8-miesięczny chłopiec trafił do Wojewódzkiego Szpitala Specjalistycznego im. Janusza Korczaka w Słupsku. Rzecznik szpitala Marcin Prusak przyznał, że dziecko jest przytomne i płaczliwe, a lekarze określają jego stan jako ogólny dobry. Mimo to dziecko zostanie w szpitalu na dłużej na dodatkowe badania. Lekarze z oddziału chirurgii dziecięcej będą go obserwować. Warto zaznaczyć, że to nie jedyny wypadek na molu w Ustce. W 2019 roku 61-latka z 2-letnim wnuczkiem spadła z betonowej konstrukcji z wysokości około dwóch metrów na beton poniżej. Oboje z obrażeniami trafili na oddział chirurgii szpitala w Słupsku. Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez Polecane polecamy Wypadek na molo w Ustce. Kobieta z dzieckiem na rękach spadła z wysokości około dwóch metrów na beton - podaje Głos Pomorza. 61-latka przebywa w szpitalu. Jej stan jest ciężki. Chcesz wiedzieć wszystko pierwszy? Dołącz do grupy Newsy Radia ZET na FacebookuDo wypadku na trzecim molo w Ustce doszło w czwartek wieczorem. Jak pisze ''Głos Pomorza'', turyści zebrani na molo usłyszeli ''głuchy huk uderzenia''. Po chwili okazało się, że z dwumetrowej konstrukcji spadła kobieta z dzieckiem. Na miejsce zdarzenia wezwano karetkę pogotowia. Kobieta początkowo była nieprzytomna i mocno krwawiła z głowy. 61-latka i jej dwuletni wnuczek zostali przetransportowani do słupskiego szpitala. Kobieta przebywa na oddziale chirurgii. Jej stan jest ciężki. Lekarze robią, co mogą. Dziecko, które przebywa na oddziale chirurgii dziecięcej, jest w lepszym stanie Policjanci ze Słupska ustalają okoliczności wypadku. Śledczy apelują do świadków zdarzenia o zgłoszenie się na komisariat. Stan zdrowia 61-latki uniemożliwił jej przesłuchanie. Zobacz także RadioZETpl/Głos Pomorza

iii molo w ustce